小编分享下热电翻车机磨耗板的相关知识:
滑槽热电翻车机磨耗板是铁路货车制动系统的关键部件,其质量的好坏直接影响制动系统的稳定性,其表面质量的优劣影响工件的商品化。
工件板料厚度5mm,材质为T10A,产品要求热处理,硬度43~49HRC。
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13系列车钩托梁非金属热电翻车机磨耗板结构合理
为减少铁路货车在运用中车辆配件磨耗的问题,方便检修维护,2008年11月,完成了13系列车钩托梁非金属热电翻车机磨耗板方案的设计工作。
通过装车试验,13系列车钩托梁非金属热电翻车机磨耗板结构合理,定位可靠,具有良好的互换性,且组装和拆卸方便,便于更换和检修;在运用工况下与车辆其他部件无干涉,热电翻车机磨耗板价格,满足车辆结构需要。
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小编分享下热电翻车机磨耗板试样:
热电翻车机磨耗板的样品和试样的制备应符合GB/T 9865.1的规定,试样为条状,长度为(D 2h)π 5mm,宽度为12.7mm 0.2mm,热电翻车机磨耗板销售,厚度为3.2mm 0.2mm,胶轮直径为68,厚度为12.7mm 0.2mm,硬度为75~80度,中心孔直径应符合胶轮回转轴的直径。
热电翻车机磨耗板的表面应平整,热电翻车机磨耗板报价,不应有裂痕、杂质,热电翻车机磨耗板两面打磨后粘于胶轮上,粘接时试样不应受到张力。
接头粘接时应光滑过度,粘接后的试样轮应至少调节16h。
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